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Edward29 · Registrado: 29 Jul 2022 Mensajes: 4

Una nueva duda me surge y me gustaria saber si entre todos me la podeis responder.
Estoy intentando utilizar las cartas de aproximación a diferentes aeropuertos pero no se como hacer para llevar el avión a alguno de los puntos donde comienza la ruta de aproximación. ¿Por ejemplo cómo me logro aproximar al punto TETRO? No encuentro ninguna ayuda que me pueda direccionar a ellos tan solo me aparecen en el GPS cuando estoy ya relativamente cerca pero ¿cual es la forma correcta de llegar a estos puntos?.
Y por ultimo otra duda, que corresponde a realizar una arco DME, entiendo lo que es pero no se cómo hacerlo con el avión ¿como consigo que el avión trace un circulo alrededor de un VOR manteniendo siempre la misma distancia?

Un saludo y gracias a todos los que me respondais

Pedro · Invitado

La misma carta de aproximación te da la distancia a la que se inicia el procedimiento y se marca con una D; D9-D6 etc. Esto significa que a poco menos de diez millas, cuando es IFR. Igual en la altitud, lo que no creo que te genere dudas pues es más explícito en cartas. Marca la cota de descenso y el curso. Por eso, cuando entras a un arco DME, te guía desde el principio a la altitud que entras, y sobre el arco, con flechas bien explícitas, te apunta a donde va el giro, lo que hace que vayas girando (valga la redundancia), como en un compás.
Yo, en lo particular, cuando hago una toma de aproximación, tanto en la realidad como en el FS, me voy por instrumentos hasta donde la seguridad sea máxima.
Me ha ocurrido, en aeropuertos pequeños, donde no hay ayudas especiales, que según la orden de torre, bajo por una cabecera con poca visibilidad o arbolada, que busco la recíproca para imaginarme un arco DME y girar en sentido de patron interno.

Ojalá te haya servido esta explicación.