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Airbus est un constructeur aéronautique mondial avec des usines de fabrication dans de nombreux endroits et pays différents.
Mais au fond, Airbus est un constructeur européen qui rassemble différentes sociétés aéronautiques pour développer des pièces et des sections d’une gamme d’avions de ligne et d’autres produits aéronautiques.
Avec son siège social à Toulouse, la deuxième principale usine d’assemblage européenne se trouve à l’aéroport de Finkenwerder de Hambourg, situé sur les rives de l’Elbe, à une courte distance du centre-ville et du principal aéroport international de Hambourg.
Ce petit aéroport s’est développé grâce à la fabrication d’avions et n’a jamais servi d’aéroport civil.
A l’origine base d’hydravions, elle a été utilisée en temps de guerre et s’est depuis progressivement agrandie pour devenir une baie dans la rivière afin de fournir de plus en plus d’espace à l’appétit insatiable pour les produits Airbus.
Il dispose d’une seule piste et la majeure partie de la fabrication se déroule du côté nord.
Le côté sud abrite d’autres zones de développement, ainsi que le centre de livraison, où les avions de ligne flambant neufs sont remis à leurs clients.
Aujourd’hui, Airbus produit principalement sa gamme d’avions de ligne A321neo à Hambourg Finkenwerder.
Cela encapsule les différentes sous-variantes, telles que le LR et le XLR.
Le site produit également l’A319neo et travaille sur des sections de l’A330neo et de l’A350, qui sont ensuite expédiées ailleurs pour l’assemblage final à l’aide des avions de transport géants Beluga et BelugaXL.
D’autres usines à Mobile, aux États-Unis et à Tianjin, en Chine, ainsi qu’à Toulouse en France, produisent également des avions A321neo.
Airbus propose des visites de ses installations de fabrication à Hambourg Finkenwerder.
C’est un excellent moyen pour les passionnés de se rapprocher de ces avions et de ces cellules flambant neufs. Si vous enregistrez des avions, c’est un moyen de voir les derniers exemplaires avant même qu’ils ne volent. Vous verrez également des avions destinés à des compagnies aériennes dans des pays éloignés de vos lieux d’observation habituels.
Les visites commencent au centre de voyage près de la porte principale.
Vous recevrez un casque pour écouter le guide touristique, qui parlera allemand ou anglais (à votre choix), et décrira les nombreuses zones de l’installation pendant votre visite.
Vous voyagerez en bus vers les différents espaces, mais descendrez fréquemment pour profiter de vues rapprochées et de discussions dans les différents halls, ainsi que dans les zones de conception et de test.
Malheureusement, la prise de photos n’est pas autorisée pendant les visites ni dans les halls de fabrication ou les parkings.
Vous êtes autorisé à utiliser des jumelles et à noter les immatriculations ou les numéros de série, qui sont généralement imprimés sur les cellules avant même l’assemblage final ou la peinture.
Comme vous ne pouvez pas prendre de photos ni utiliser votre téléphone portable pendant les visites, il est difficile de tout enregistrer pendant la visite.
Le bus passera devant des rangées de sections de fuselage, les unes après les autres, portant des numéros de construction. Vous devrez être très rapide pour les noter, ainsi que tout ce que vous verrez à travers les portes des hangars et sur les aires de stationnement.
Il est utile d’avoir plus d’une personne pour aider à la journalisation.
Dans un bâtiment particulier, nous avons demandé à un agent de sécurité si nous pouvions monter au dernier étage et regarder par la fenêtre le grand magasin extérieur, où nous avons lu toutes les cellules à l’aide de jumelles.
Il est également utile d’utiliser des sites Web tels que et pour suivre les dernières cellules et ce qui a été repéré à Hambourg.
Assurez-vous de garder un bloc-notes et un ou plusieurs stylos avec vous lors de votre visite.
Les visites d’Airbus à Hambourg Finkenwerder peuvent être réservées sur ce site Web :
Les visites coûtent 24,90 € (ou 21,90 € pour les étudiants et les retraités) et durent environ 2h30.
Assurez-vous de réserver votre visite bien à l’avance, car elles peuvent être pleines, en particulier pendant les mois d’été.
Image de titre : Airbus Operations GmbH 2023 / Stefan Kruijer
Bibliographie :
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|{Aviation: Un siècle de conquêtes.,Informations sur ce livre. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
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|{Avions espions.,Infos sur ce livre.}
|{Avions nucléaires français.,Fiche complète.}
|{B-17, missions de combat.,Présentation de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{BMW, 100 ans d’innovations….,Présentation du livre.}
|{Cockpits au combat.,Fiche du livre. A emprunter en bibliothèque.}
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|{Code de l’aviation civile (France) (Février 2021) Non annoté.,Description de l’éditeur.}
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|{Farman, de l’aviation….,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Wikipédia en éducation/Bases géographiques.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
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|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici . A emprunter en bibliothèque.}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description . Disponible chez votre libraire.}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
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|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{L’Aviation militaire/Cartes topo-météorologiques.,Infos sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète.}
|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Canon de campagne.,Fiche du livre. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Note n°9.,Fiche de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Aires mobiles.,Description de l’éditeur. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{L’Aviation militaire/L’envolement et l’abordage.,Référence de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation.}
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|{La Guerre future et l’aviation – Les Expériences américaines.,Lien sur la fiche de librairie. Ouvrage de référence.}
|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation. Disponible à la FNAC.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive.}
|{L’Aviation militaire/Note n°3.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Baliseurs de ciels.,Référence litéraire de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilleurs.,Fiche de l’éditeur{. Disponible à CULTURA||}.}
|{Auteur:Louis-Pierre Mouillard.,Référence litéraire{. Disponible à la FNAC||}.}
|{Encyclopédie anarchiste/Lettre A.,(la couverture) {. Disponible Sur AMAZON||}.}
|{Auteur:Roger Dépagniat.,Le livre {. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs||}.}
|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien {. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département||}.}
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