La grève prévue d’Airbus UK a été reportée après que la société a proposé une amélioration des salaires et des pensions. Plus de 3 000 travailleurs s’étaient préparés à commencer l’action industrielle le 2 septembre, résultant d’un différend en cours Airbus Pay. Cela fait partie d’une vague plus large de l’industrie aéronautique britannique cette année.
Les travailleurs britanniques suspendent une action industrielle après une nouvelle affaire de rémunération
Les travailleurs d’Airbus se déroulent en septembre dans les usines d’Airbus à Broughton, au Pays de Galles et Filton près de Bristol, et devrait se dérouler pendant 3 semaines et a menacé de perturber la production d’ailes pour les familles d’avions A320, A330 et A350.
Airbus Fitters et Engineers voteront désormais sur une nouvelle affaire de rémunération dans un bulletin de vote entre les 12 et 19 septembre. En conséquence, toutes les dates d’action industrielle de septembre ont été suspendues.
« En tant que geste de bonne volonté, toutes les mesures industrielles qui devaient avoir lieu en septembre ont été reportées », a déclaré Rhys McCarthy, officier national d’Unite pour l’aérospatiale.
Si l’accord est rejeté, Unite a déclaré que les grèves reprendront les 24 et 24 septembre.
Airbus n’a pas encore commenté la proposition révisée en cours. La société a précédemment défendu ses forfaits de rémunération, notant une augmentation cumulative de 20% de salaire au cours des trois dernières années et une prime unique de 2 644 £ payée aux travailleurs payés en avril 2025. Les travailleurs soutiennent que l’accord de rémunération précédemment convenu n’a pas suivi le rythme de la hausse du coût de la vie et de l’inflation britannique à 3,8% en juillet, selon les statistiques ONS.
Menace de nouvelles frappes de travailleurs si l’accord rejeté
Pour l’instant, Airbus a évité les perturbations immédiates de ses deux principaux sites britanniques. L’issue du scrutin de septembre déterminera que la production d’ailes se poursuit ininterrompue ou fait face à l’action industrielle renouvelle avant la fin du mois.
Le différend met en évidence la pression continue dans l’industrie aéronautique du Royaume-Uni, où le personnel des aéroports et des compagnies aériennes a frappé cette année sur le salaire et les conditions. Les sites Airbus Broughton et Filton jouent un rôle clé dans la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, produisant la conception et le soutien des ailes ainsi que les systèmes de carburant et d’atterrissage. Les ailes terminées sont transportées vers les chaînes de montage finales à l’échelle internationale, en France, en Allemagne, en Chine et aux États-Unis. Toute perturbation de la fabrication du Royaume-Uni pourrait renverser l’expédition de pièces d’avion au-delà de la Grande-Bretagne.
Que pensez-vous des frappes de l’aviation, des opérations des compagnies aériennes et des chaînes d’approvisionnement mondiales?
Bibliographie :
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