Avion de ligne : Croatia Airlines affiche 19,6 millions d’euros de perte

Croatia Airlines a enregistré une perte nette de 19,6 millions d’euros en 2024, marquant sa pire performance financière en trois ans. Le chiffre contraste avec le bénéfice de 2023 de deux millions d’euros. Bien que les performances financières du transporteur se soient améliorées par rapport aux 2020 et 2021 infligées à la pandémie, sa perte a été plus élevée que pendant la pré-pandemique 2019, ainsi qu’en 2022, qui a toujours été affectée par les restrictions mondiales de voyage. La perte était principalement due à l’augmentation des dépenses opérationnelles qui ont augmenté de 9% à 271,1 millions d’euros, composée des coûts associés à l’arrivée retardée de ses deux premiers avions Airbus A220-300, ainsi que des baux d’avions à court terme et des demandes d’entretien accrues. Ces dépenses ont éclipsé l’augmentation de 6% des revenus des passagers, qui a atteint 220,7 millions d’euros, tirée par des volumes plus élevés de passagers mais insuffisante pour compenser la hausse globale des coûts, y compris celles d’une nouvelle négociation collective qui a augmenté les salaires des employés.

Les passifs de Croatia Airlines de trois prêts pour les actionnaires s’élevaient à 78,8 millions d’euros au 31 décembre 2024. La position de trésorerie de la société à la fin de l’année était de 44,8 millions d’euros, contre 79,1 millions d’euros en 2023, reflétant des dépenses d’investissement substantielles et des dépenses considérables pour sa transition vers un Fleet tout-A220. La compagnie aérienne a noté qu’elle faisait face à des risques opérationnels accrus en 2024, y compris les perturbations des chaînes d’approvisionnement et la disponibilité des pièces de rechange, un impact sur les calendriers de maintenance des avions et le retard de nouvelles livraisons d’avions. En outre, les coûts de réglementation ont augmenté en raison du respect des réglementations des droits des passagers, des initiatives environnementales régionales et des conditions d’accessibilité.

Le porte-drapeau croate a géré 1,838,609 passagers en 2024, ce qui représente une augmentation de 6,1% sur 2023. Cependant, le chiffre est toujours en baisse de 15,2% sur le pré-pandemique 2019. Le facteur de charge annuel moyen de la compagnie aérienne était de 65,1%, légèrement en baisse sur la charge de 65,3% de l’année précédente. En 2019, son taux d’occupation à la cabine moyen s’élevait à 73,5%. Croatia Airlines a augmenté son nombre de vols de 1,8% en glissement annuel à 26,438, tout en élevant 1,409 tonnes de fret au cours de la même période, en baisse de 7,5% en 2023.

Commentant ses performances en 2024, la compagnie aérienne a déclaré: «Le cycle d’investissement du remplacement de la flotte lancée en 2024 a été marqué par des défis opérationnels et financiers associés à la période de transition, et la société prévoyait des résultats financiers négatifs pour cette phase. Ces défis et une exposition significative aux coûts, résultant de facteurs, largement indépendamment du contrôle de Croatia Airlines, ont eu un impact sur les résultats commerciaux de l’entreprise pour l’année 2024 ».

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