Aérien airline : Meilleurs aéroports pour repérer des avions de fret

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Pour de nombreux amateurs d’aviation, les avions de fret offrent un autre type de frisson. Des chevaux de bataille classiques comme le Boeing 747 et McDonnell Douglas MD-11 à une vaste gamme de cargos exploités par des transporteurs du monde entier, les taches de fret peuvent être incroyablement gratifiantes – et souvent plus imprévisibles que les mouvements de passagers.

Alors que de nombreux aéroports du monde entier gèrent un certain niveau de trafic de fret, quelques privilégiés se distinguent pour leur volume, leur variété et leur visibilité. Ce sont les aéroports où les taches de fret prennent tout leur rôle.

Voici une liste de certains des meilleurs aéroports du monde pour repérer des avions de fret, basés sur ceux présentés dans Guides de repérage de l’aéroport mondial (3e édition).

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Aéroport Leipzig / Halle, Allemagne (LEJ / EDDP)

Antonov AN-12 à Leipzig. Photo (c) CitySwift

Leipzig est l’une des meilleures hubs de fret européen et la principale base européenne de DHL Aviation, qui exploite un centre de tri majeur ici. Vous verrez la flotte jaune de DHL en action 24h / 24, avec des mouvements maximaux au petit matin et au soir.

D’autres grands acteurs du fret traversent également, notamment aérologique, Amazon Air, Cargolux et Polar Air Cargo. Il existe plusieurs emplacements de périmètre décent pour les repérations, en particulier le long des voies de taxi et des tabliers de marchandises.

Aéroport de Liège, Belgique (LGG / EBLG)

Souvent négligé, Liège est une centrale de cargaison en Europe occidentale. Il sert de centre majeur pour la Belgique ASL Airlines et est fréquemment visité par des cargos de FedEx, du Qatar Airways Cargo, Emirates Skycargo et bien d’autres.

La plupart des mouvements de fret se produisent pendant la nuit, avec des départs commençant dès 4 heures du matin, mais il y a généralement une bonne variété d’avions garés pendant la journée. Les emplacements de repérage autour de la clôture du périmètre et près des pistes offrent des opportunités décentes pour enregistrer et photographier les arrivées et les départs.

Anchorage Ted Stevens International, Alaska, États-Unis (ANC / Panc)

Pisse de départ 34 Anchorage.

Anchorage est unique – l’un des quelques aéroports où vous pouvez repérer des avions d’Amérique du Nord et d’Asie s’arrêtant pour faire le plein. Sa position en fait un carrefour pour les transporteurs de fret comme FedEx Express, UPS Airlines, Kalitta Air, Cathay Pacific Cargo et China Airlines Cargo.

Avec des pistes parallèles, des rampes de cargaison regroupées autour du bord sud et une disposition qui encourage les promenades à taches courtes ou les drive-bys, Anchorage est parfait pour attraper certains des plus grands cargos du monde.

Aéroport d’East Midlands, Royaume-Uni (EMA / EGNX)

Photo (c) Alec Wilson

East Midlands est l’aéroport de fret le plus fréquenté du Royaume-Uni et l’un des plus accessibles pour les observateurs. C’est un centre pour DHL, UPS et West Atlantic, avec de nombreux avions arrivant et partant tôt le matin et le soir.

Vous verrez souvent Boeing 737s, 757s et 767s, ainsi que des avions plus grands comme l’A300 ou le 777F à l’occasion. Il y a quelques routes de périmètre qui permettent une bonne photographie, et un cargo 747 conservé près des hangars ajoute un bon supplément pour les visiteurs.

Hong Kong International, Chine (HKG / VHHH)

Cathay Pacific Cargo à Hong Kong. Photo (c) Erik Ritterbach

Hong Kong est l’un des pôles de cargaison les plus fréquentés du monde et qui abrite Cathay Cargo, qui possède une vaste flotte de corps large. L’aéroport voit également des visites régulières d’Atlas Air, Polar, UPS, FedEx, Kalitta Air, SF Airlines et Airbridgecargo, entre autres.

Bien que les lieux de vision officielle soient limités, de nombreux observateurs utilisent des ponts, des parcs ou des toits d’hôtel à proximité pour la photographie. Le nombre et la variété de cargos font de HKG un aéroport de fret de haut niveau.

Aéroport international de Miami, États-Unis (MIA / KMIA)

Miami est la porte d’entrée de la cargaison vers l’Amérique latine et une base majeure pour DHL Aviation, FedEx et UPS, ainsi que les transporteurs de fret régionaux. Il est courant de voir des types plus anciens comme le DC-10, le MD-11 et divers classiques 737 fonctionnant toujours ici.

Le côté oriental de l’aéroport, près des bâtiments de la cargaison, est un bon endroit pour repérer, avec plusieurs routes et parkings offrant une vue sur l’action.

Cincinnati / Northern Kentucky International, États-Unis (CVG / KCVG)

EEJCC, CC BY-SA 4.0

CVG est le principal hub américain pour DHL Aviation et une base aérienne d’Amazon à croissance rapide. Ces dernières années, il est devenu un aéroport de fret clé à l’échelle nationale et mondiale. La majeure partie de l’activité se produit pendant la nuit, mais les mouvements sont fréquents tout au long de la journée.

Diverses routes autour de l’aérodrome offrent des vues, et si vous avez de la chance, vous attraperez plusieurs 767, 777 et A300 en peu de temps. Un hôtel à proximité offre également une vue partielle pour ceux qui cherchent à repérer la nuit.

Dubai World Central – Al Maktoum International, EAU (DWC / OMDW)

Photo (c) Aero Icarus

Le deuxième aéroport de Dubaï est devenu une installation de fret dédiée, soulageant la pression sur DXB. Il s’agit maintenant d’une base centrale pour Emirates Skycargo, ainsi qu’un arrêt clé pour Kalitta Air, Cargolux, Turkish Cargo et bien d’autres.

Bien que le repérage ici nécessite des soins dus à des sensibilités locales, les routes de périmètre peuvent offrir des vues et le volume de grands cargos – en particulier les 747 – est excellent.

Aéroport international de Chicago Rockford, États-Unis (RFD / KRFD)

Photo (c) Steeman204

Un autre aéroport sous le radar, RFD est un centre d’UPS majeur et voit également des vols réguliers depuis Amazon Air, Atlas Air et Abx Air. Le mélange des types d’avions et le volume des passager inférieurs facilitent la concentration sur les cargos.

Il y a des routes accessibles autour de l’aérodrome qui offrent une vue sur les avions et les arrivées stationnés, et il est moins restrictif que les autres grands aéroports à proximité.

Guangzhou Baiyun International, Chine (CAN / ZGGG)

Guangzhou est l’un des pôles de cargaison les plus fréquentés de la Chine et une grande installation FedEx pour la région Asie-Pacifique. Il attire également une grande variété d’autres transporteurs de fret, notamment China Southern Cargo, SF Airlines et International Airlines de Russie, d’Europe et du Moyen-Orient.

Bien que le repérage soit un peu plus difficile en Chine, l’institut technique près du périmètre du Nord a préservé les cellules et l’accès occasionnel, et certaines chambres d’hôtel offrent une vue partielle sur l’aérodrome.

Vous voulez plonger plus profondément dans les taches de fret?

Ce n’est qu’un instantané des meilleurs aéroports de repérage de cargaison du monde. Vous trouverez des informations détaillées sur les repérations des aéroports, les cartes, les conseils de l’hôtel et les descriptions de l’emplacement pour ces aéroports et des centaines d’autres dans le nouveau
Guides de repérage de l’aéroport mondial (3e édition) – couvrant plus de 350 aéroports dans 80 pays.

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Image du titre: Matt Taylor

Bibliographie :

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