COMAC, la société chinoise Commercial Aircraft Corporation, prévoit de diversifier sa gamme d’avions C919 pour répondre aux besoins du transport aérien intérieur. Créé à l’origine comme une alternative à l’Airbus A320neo et au Boeing 737 MAX, le C919, conçu pour 160 passagers, est désormais adapté en variantes plus petites (140 passagers) et plus grandes (210 passagers) pour répondre aux diverses exigences opérationnelles en Chine et dans les régions environnantes.
Cependant, cette stratégie implique de détourner les ressources destinées au perfectionnement de l’avion de base. En conséquence, même si le C919 a obtenu sa certification en Chine, il ne sera peut-être pas bientôt accessible aux compagnies aériennes internationales. Malgré cette initiative, le C919 n’a livré que deux avions à China Eastern Airlines, ce qui indique un écart important avant qu’il puisse remplacer la flotte chinoise existante de plus de 2 000 avions monocouloirs.
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